Billack av bästa kvalitet Auto Base 2K Tvåkomponents billack Bilbeläggning Violettblå Ljus Mercedes Billackering Art Sichuan AB komponent 1L

Produktbeskrivning

Fördelar:

Stark hållbarhet: tvåkomponents bilfärg har utmärkt hållbarhet, dess hårdhet, nötningsbeständighet, korrosionsbeständighet mot kemiska ämnen och väderbeständighet med flera är mycket högre än traditionell enkomponentsfärg. Efter användning är ytfinishen hög, färgen fylligare och effekten mer hållbar.12.

Bra miljöskydd: tvåkomponents billack innehåller inte skadliga ämnen, flyktiga kemiska ämnen i framställningsprocessen, producerar inte lukt och har ingen negativ effekt på människors hälsa, i enlighet med miljöskyddskraven, för att undvika direktkontakt mellan arbetare och giftiga material12.

Ljus färg: Efter användning av tvåkomponents bilfärg blir ytfinishen hög, färgen är ljus och fyllig, lämplig för alla typer av metall- och plastytor, med utmärkt vidhäftning.

Ekonomi: Produktionsprocessen för tvåkomponents bilfärg är mer ekonomisk, vilket kan minska kostnaden för lack, arbetskraft och energi, och förbättra produktens vinst. Efter sprutning kan den härdas vid låg temperatur och kort tid, och energin i torkugnen sparas avsevärt, vilket minskar den ekonomiska belastningen på miljöskyddet.

Brett användningsområde: tvåkomponents bilfärg är lämplig för motorcyklar, bilar, hushållsapparater, mekanisk metall och ABS, PS, PC, HIPS och andra metall-, plastytor, ett brett användningsområde

Användande:

Underlagsbehandling: först måste det gamla färglagret eller underlaget rengöras, vilket kan göras med verktyg som sandpapper, dammtrasor etc., tillsammans med avfettningsmedel. Efter att ha säkerställt att underlaget är rent och torrt, börja blanda färgen, härdaren och förtunningen och rör om väl1.

Blanda färgen: Blanda färgen, härdaren och förtunningen i rätt proportioner. Vanligtvis behöver tvåkomponents bilfärger blandas med en speciell härdare. Om härdaren inte tillsätts eller om mängden som tillsätts är felaktig kan det leda till problem som långsam torkning av lacken, att den inte härdar, dålig hårdhet och dålig väderbeständighet.

Konstruktionssprutning: Vid sprutning är det vanligtvis nödvändigt att spruta 2–3 lager, med 5–10 minuters mellanrum mellan varje lager. Första tunna sprutningen, därefter gradvis förtjockning, för att uppnå en jämn, spegelblank yta.

Torkning och härdning: Efter sprutning behöver färgen lite tid för att torka och härda. Vanligtvis tar det cirka 4 timmar för den att torka vid 25 °C. Om den behöver torka snabbare kan den bakas vid 60-70 °C och kan torkas och slipas på cirka 25 minuter.

Försiktighet:

Blandad färg bör användas så snart som möjligt för att undvika härdning orsakad av lång tids användning.
Var uppmärksam på tiden mellan lagren vid sprutning så att varje lager torkar innan nästa lager sprutas.
Efter sprutning, se till att färgens yta är slät och spegelblank för att undvika ojämn torkning eller dåliga resultat.

Tekniska parametrar:

Filmens utseende och färg: filmen är platt och slät, och färgen överensstämmer med standardprov 12.
Glans: 60° vinkelglans, glans ≥ 90 %, matt mellan 20 och 80 % 12.
Hårdhet: blyertshårdhet ≥ HB1.
Vidhäftning: skrapmetodstest, nivå ≤11.
Koppningstest: ≥4mm1.
Böjningstest: ≤2mm1.
Vattentålighet: 240 timmar utan ändring1.
Bensinbeständighet: 24 timmar utan ändring1.
Väderbeständighet: Artificiellt accelererad åldring 800 timmar, ljusförlust ≤ 1, kritning ≤ 11.