Vanliga konstruktionslösningar för golv i parkeringsgarage

För underjordiska parkeringsgarage inkluderar vanliga golvlösningar: epoxigolv, slitstarka golv och härdade penetrerande golv.

Epoxigolv: epoxigolv för garage

Epoxigolv, det vill säga epoxihartsgolvfärg som huvudmaterial, med kvartsand/pulver som hjälpmaterial, med hjälp av slipning, dammsugning, skrapning, vältning eller sprutning och andra konstruktionsmetoder, för att få golvytan. Efter markläggningen täcker epoxiskiktet gräsrotsbetongen, vilket i grunden isolerar gräsrotsbetongen från eventuella problem som sand, damm och så vidare. Epoxigolvyta, dammfri, slitstark, lätt att rengöra, ljus färg.

Vanligt förekommande epoxigolvlösningar för parkeringsgolv är: epoxigolv av murbruk, epoxigolv av tunnskiktstyp och självutjämnande epoxigolv.

Epoxigolv av murbrukstyp, processen är generellt: slipning och rengöring av underlaget, en epoxiprimer, ett eller två epoximurbruk, två epoxispackel, två epoxiytbeläggningar. Tjockleken är mellan 0,8-1,5 mm.

Epoxigolv av tunt lager, processen är generellt: slipning och rengöring av underlaget, en epoxiprimer, ett epoximurbruk, ett epoxispackel, en epoxiytbeläggning. Tjockleken är mellan 0,5-0,8 mm.

Självnivellerande epoxigolv, processen är generellt: slipning och rengöring av underlaget, en epoxiprimer, två epoximurbruk, en epoxispackel, en epoxiflytbeläggning. Tjockleken är mellan 2-3 mm.

Epoxigolv av tunt lager, endast i marken, mycket plant, betongens hållfasthet mycket god och kostnadsbudgeten mycket begränsad. Den synbara effekten av kraven i fallet är inte hög, rekommenderas generellt inte. Epoxigolv av murbruk, jämfört med epoxigolv av tunt lager, har en mer plan yta, är mer ömtålig, har bättre slitstyrka och slagtålighet, vilket är ett program för epoxigolv i underjordiska parkeringsgarage. Självnivellerande epoxigolv används endast i myndigheter, OS-arenor och andra nationella projekt för underjordiska parkeringsgarage. Dessutom, om användaren inte eftersträvar ytans planhet och sensoriska effekter, kan man i enskilda projekt lösa problem med sand och damm på cementbetongytan. Det finns två epoxiprimers och två epoxitoppskikt i det enkla epoxigolvet.

Därför är den avgörande faktorn för att välja vilken typ av epoxigolvprogram som ska användas, för det första markunderlaget, för det andra vilken typ av effekt som krävs och sedan kostnadsbudgeten. Mellan de tre är tydliga och kompletterar varandra.

Slitstarkt golv

Cementbaserade slitstarka golvmaterial, bestående av specialcement, slitstarkt ballastmaterial (kvartsand, smärgel, tenn-titanlegering etc.) och tillsatser och andra komponenter, med vetenskapligt rimlig gradering och fabriksförblandat pulver producerat direkt ur påsen.

Konstruktionen av slitstarkt golv är synkroniserad med konstruktionen av cementbetong. Efter normal beläggning, utjämning och vibrering av cementbetong på ytan av det underjordiska parkeringsgaraget, kommer det slitstarka golvmaterialet att spridas ut på ytan i det inledande stelningssteget, och det slitstarka materialet kommer att konstrueras som en helhet med cementbetong med hjälp av golvkonstruktionens specialverktyg, glättningsmaskinen, för att bilda ett skyddande lager i ytskiktet av cementbetong.

Som vi alla vet har den vanligaste cementbetongen i underjordiska parkeringshus av typen C20, C25 och C25-betong en tryckhållfasthet på cirka 25 MPa. Men efter att slitstarkt golv har anlagts kan tryckhållfastheten uppgå till 80 MPa eller till och med mer än 100 MPa, och andra indikatorer som böjhållfasthet, slitstyrka och andra egenskaper har också förbättrats avsevärt.

Eftersom slitstarka golv tillhör cementbaserade produkter kan de väl kombineras med cementbetong, så länge gräsrotsbetongen inte är trasig, kan de fungera som slitstarka golv i årtionden utan att gå sönder och utan att lossna. Samtidigt är färgen inte lika vacker och fyllig som epoxigolv, som vanligtvis är grå, grön, röd och andra grundfärger.

Vanlig cementbetong, på grund av felaktig produktion och konstruktion, eller vittring under årens lopp, är det lätt att sand och damm bildas, det vill säga att cementbetongen separerar sand, sten och cement. Denna typ av markparkering och miljövänlighet är mycket besvärlig, ytan på parkerade fordon är täckt med damm och ägaren klagar mycket. Slitstarkt golv är en ekonomisk och praktisk lösning på detta problem. Marken uppstår inte längre som sand och damm, och med fordonets slipning och friktion kommer den slitstarka marken att få en viss grad av glans.

Generellt slitstarkt golv för parkeringsgarage, mestadels slitstarkt golv av kvartssandstyp och diamanttyp. Färgen är mestadels cementfärgad eller grå.

härdande penetrerande golv

Penetrerande garagegolv läggs direkt på betonggolvet, slitstarkt sandgolv, terrazzogolv etc. Om garaget har gjutits av betong eller kalandrerats, rekommenderas det att Yades penetrerande golv läggs direkt på det. Konstruktionen är enkel, de tekniska indikatorerna och slitstarkt golv är jämförbart med det senare underhållet, vilket också är fördelen med penetrerande garagegolv. Yades ursprungliga syfte med utvecklingen av penetrerande golv är att hitta ett alternativ till epoxigolv. Det har också fördelarna med slitstarkt golv och hållbarhet. Penetrerande golv är inte lika färgglada efter konstruktionen som epoxigolvet, men skillnaden är inte stor. Skillnaden mellan de två ligger i epoxigolvets tjocklek, och när konstruktionen är dålig är det mycket lätt att skala bort skinnet, och det sena underhållet är mycket besvärligt. Yades mekanism spelar en roll. Penetrerande golvmekanism syftar till att penetrera betonggolvet och reagera med betongen, vilket slutligen gör att ytan bildar en sluten helhet. Det löser inte bara betongens slip- och gråhetsfenomen, utan kan också kraftigt öka betongytans hårdhet. Samtidigt spelar syra- och alkalilösningar en viss roll i isoleringen. Fler och fler husägare använder penetrerande golv som förstahandsval för garagegolv på marknaden.